船舶柴油機冷卻系統(tǒng)常用的換熱器類型主要有以下幾種：

1.板式換熱器：板式換熱器因其結構緊湊、傳熱效率高、占地面積小等優(yōu)點，在船舶柴油機冷卻系統(tǒng)中得到了廣泛應用。它們可以用于船舶系統(tǒng)中進行熱量傳遞，根據不同的應用需求，可以分為供暖換熱器、冷卻換熱器、油水換熱器、蒸汽換熱器等。

2.管殼式換熱器：在某些情況下，船舶柴油機冷卻系統(tǒng)也會使用管殼式換熱器，尤其是當涉及到高溫淡水冷卻時。這類換熱器通常采用小管徑換熱管的鈦合金管殼式換熱器，以適應船舶自流冷卻系統(tǒng)對冷卻器的要求。

3.中央冷卻器：中央冷卻系統(tǒng)海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管路成本低，系統(tǒng)工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使系統(tǒng)適應性強，提高設備工作性能。

4.滑油冷卻器：滑油冷卻器絕大多數都采用水冷式，按不同結構形式分管式、板式和螺旋銅管式三類。

5.缸套水冷卻單元：船用柴油機缸套水冷卻單元主要由缸套水循環(huán)泵、板式換熱器、溫控閥、除氣筒、電氣控制箱等組成。

綜上所述，船舶柴油機冷卻系統(tǒng)常用的換熱器類型包括板式換熱器、管殼式換熱器、中央冷卻器、滑油冷卻器以及缸套水冷卻單元等，具體選擇哪種類型的換熱器需要根據船舶的具體需求和系統(tǒng)要求進行。